| บทบาทและความสำคัญของ TAT-F1
จากจุดกำเนิดที่ประเทศไทยสู่มาตรฐานในระดับสากล |
ปี 2006
เข้าร่วมการแข่งขันกับ
สมาคมวิศวกรรม ยานยนต์ไทย เป็นครั้งแรก |
 |
ปี 2007
จุดกำเนิด Student Formula เป็นปีแรก โดยรถทุกคัน ต้องออกแบบ ใกล้เคียงกับ F1 |
 |
ปี 2008 ใช้กฎกติกาเดียวกัน
กับกติกาสากล โดยรถที่แข่งขัน ต้องตรวจสภาพ ตามมาตรฐานสากล
|
 |
ปี 2009
เข้าร่วมการแข่งขัน ด้วยมาตรฐานสากล เป็นปีที่สอง โดยใช้รถจากปี 2008 |
 |
| |
|